在城市軌道交通學院✬💁🏿♀️，成為城市軌道交通車輛工程專業創新研究教學團隊的學生👏🏼，是幸福的。他們在學習的同時📢，親身經歷並見證了上海城市軌道交通的發展🛹👷🏻♀️。
團隊與企業進行密切合作
通過與上海申通地鐵集團有限公司維護保中心障車輛公司深入合作🙍🏽♂️，以及利用上海申通地鐵集團大力建設龍陽路“兩站一區間”的培訓基地的建設機會，充分調動教學團隊成員積極參與城市軌道交通車輛工程國家級工程實踐教育中心🕺🏼🖇、上海軌道交通培訓中心龍陽路基地以及車輛公司校外實踐基地項目建設，與企業導師聯合開發系列內涵特色鮮明、與企業現場需求無縫對接的校外實習項目。在項目共建過程中校企教師與工程師充分交流，共同研發實驗實訓設備🚶🏻♂️➡️，校企雙方互補所長，提高專職教師的工程實踐經驗。也使得校外實習基地能夠更加貼合城市軌道車輛工程專業“卓越工程師”培養目標，並緊跟企業的技術革新，同時解決了傳統參觀型實習模式的弊端🧏🏼♀️，同時考慮在軌道交通車輛工程類實習過程中，企業方普遍在管理和安全方面存在的巨大壓力🧍♀️，為本科企業實踐環節提供基地、硬件及軟件支撐，提高實踐教學效果🗻🏓。並在20 11級學生實習中進行應用。
《城市軌道交通車輛結構與原理課程設計》、《城市軌道車輛電氣課程設計》、《檢測與傳感技術課程設計三門綜合課程設計》為“卓越計劃”培養目標新設立的綜合課程設計🫥，其建設內容和項目具有明顯的行業特色，同時充分考慮課程設計的多樣性、創新性及現場工程可應用性等因素。這些項目的建設將引入企業導師共同建設、研究生和本科生全程參與的方式🥹，從而保證了校企交流深度和教師的參與度、及課程設計的工程實踐性。加強教學團隊教師工程應用能力的培養，校企雙方通過選題研究等方面合作✋🏼，不斷在其綜合性、工程應用性🙇🏽♂️、多樣性等方面進行深入，保證綜合課程設計效果，鍛煉學生綜合設計能力🏤。
成立創新研究小組和創新課題指導小組
以學生興趣為導向，以案例為驅動🤽🏿♀️，成立城市軌道交通車輛工程專業創新研究小組🧑🔧。由團隊成員指導學生調研和定期討論並形成立題新穎、具有方向性和長期穩定發展的團隊內部課題。
由課題性質和內容動態調整形成創新課題指導小組。創新研究小組以若幹子任務的形式對學生進行問題導向型培養，鼓勵高年級學生與低年級學生之間的“傳、幫🧑💻、帶”，知識互助模式，在學生之間逐步形成良好的學習文化氛圍，培養學生的團隊意識，教師發揮所長培養本科生的專業興趣和專業知識素養🧑🏽🦲，使學生提前接觸專業🦸♂️，教師通過該平臺也可發揮其教學和科研優勢，使其“有所教，有所導。通過不斷努力👨🦳💻，團隊成員充分發揮專業特長🚄🤜🏻，悉心指導學生大學生創新、創業項目🤷🏻，取得了積極的成果⛽️，共指導校級大學生創新項目5項，市級大學生創新項目4項🦈。為培養新生創新能力，結合大一新生專業知識有限特點👩🏽🎓，團隊對全部指導新生布置關於軌道交通相關調研🤤，提高學生發現問題能力🚵🏽♂️☘️、思考解決問題的能力🔁，為學生創新能力培養第一步打下基礎。
開展各類沙龍活動
積極開展各種類型形式的沙龍活動，每一期欧陆娱乐由教學團隊成員帶領學生共同組織。各創新研究小組可將一段時間內遇到的問題與難題進行匯總，定期舉行小組內部匯報形式的師生討論，小組與小組之間組織開展問題沙龍欧陆娱乐🤸🏼♂️🌔，定期邀請上海地鐵公司我校已經畢業的優秀工程師或現場工程經驗豐富的工程師參與各種沙龍欧陆娱乐，以此培養學生的團隊意識和解決問題的能力，拓展學生的專業視野和眼界。講座包括軌道交通專業介紹講座、交通運輸中的法律問題講座等🪐👨🏼🎤，取得了良好的效果🚭，受到了學生的歡迎。
功夫不負有心人。2014年度，團隊獲市級教學成果獎兩項♻️，校級教學成果獎兩項🧯；團隊成員主持教學建設項目市級2項💁🏿♂️，校級項目5項；團隊成員公開發表的教改論文9篇；指導的學生參與市級以上競賽獲得獎項多達31項😤，學生公開發表論文8篇。