【工程大人】虎躍車隊:“零失誤”捧得冠軍歸

時間💫:2015-11-03瀏覽:87設置

 

 

“這個獎杯我們期待了9年🧑‍🌾,終於功夫不負有心人🟫👨‍🦼‍➡️,我們問鼎了!”102425日,第九屆HONDA杯全國節能競技大賽在廣東國際賽車場激烈展開,我校汽車工程學院SUES-OP虎躍節能車隊獲得了電車組全國第一名,問鼎了該項目組的最高榮譽,清華大學、北京理工大學位居第二和第三名🎒。

汽車工程學院SUES-OP虎躍節能車隊共有12名核心成員及馬其華、孫裴兩位指導老師出征賽事。車隊成員們克服了天氣、環境等不利因素🤜,發揮了堅毅的品質和團結的精神,展現了我校汽車專業學生的專業水平🫲🏻🧔,也體現了欧陆創新素質培養的成果。

賽前:目標“零失誤”

這是車隊征戰廣州賽場的第9個年頭了,而那一座金燦燦的獎杯也是歷屆隊員的夢想👱🏼‍♀️。征戰出發前,所有的隊員都默默許下了心願☯️。因為大四準備考研,沒能親赴賽場的黎勁宏🤹🏼‍♀️、黃天柱,連續幾年暑假都沒有回家🦪,就泡在車隊,為節能車設計“整車外衣”。“我們設計的賽車車架采用碳纖維🚴🏽‍♂️💁🏽,相較以往的鋁合金材料質量小,強度好。這是我們的得意之作,希望能取得好成績。”而奔赴賽場的成員們,則是默默將“奪獎”的壓力轉化為了動力,車手林太慶就表示🌦,“這個獎杯,從我參加期待了2年,對我們的車隊來說可是整整期待了9年之久啊👨🏽‍🏫!去年因為失誤☦️,讓今年的征戰歷程和對於獎杯的渴望變得更加強烈🫵🏻。”

根據大賽要求,車隊要經過三輪比賽,第一輪車隊要以平均不低於每小時25公裏的速度完成4圈廣州賽場賽道路程;第二輪車隊要以平均不低於每小時25公裏的速度完成5圈賽道路程🧚🏿‍♀️;第三輪是加時賽,路程沒有限製,車隊在賽道上盡可能跑更多的路程為勝💨。第一、第二輪的比賽🏋️‍♀️,組委會以掐時間作為衡量節能車平均時速的標準👩‍⚖️,如果超時,即使是0.01秒,都將視為違規。

“如果你要問我們對於這個獎項的期待程度☘️,那一定是冠軍。但是去年的場內場外配合的‘失誤’💁🏽,卻讓我們對於這個獎項變得有些躊躇,當然也變得更加期待⏭。”指導教師孫裴說。賽後返回欧陆,大家才能坦然說出,出發前每一位隊友心中最害怕的就是“失誤”🐝。指導老師馬其華老師道出了其中的原委👩🏿‍🦰⚅,“節能車在去年的賽事中已經表現出色,各項指標都排名靠前,但是由於“超時”讓隊員們與獎杯擦肩而過🏈。”

 

賽中🐅👨‍👨‍👦‍👦:屢排險情,有驚無險

賽車沖線的那一刻令人激動的🫷,然而車隊的成功少不了車隊每一環節的有力保障。到達廣賽場試車當天就遭遇“被撞”險情🧙🏻,正在駛離賽場的節能車🫵🏼,被其他高校節能車因刹車不利碰撞,隨之而來的是前車參數全變。“出師不利”讓車隊陷入了困境⏺。團隊技術組快速跟進,連孫裴老師也坐不住了,和技術組一起緊急搶修,經過2個多小時的搶修和試跑🏋🏿🧑🏻‍🦲,總歸車子又回歸了正常。“雖然車子好了,但是心理卻蒙上了一層陰影。”孫裴老師回憶到,“學生們壓力也很大🚵🏿👇🏽,所以身為指導老師,馬老師和我要盡量穩定軍心,能幫助隊員們發揮到最好。”

經過2天的比賽,車隊都表現穩定,順利通過比賽,與清華大學和北京理工大學一起晉級最終的加時賽。

天有不測風雲🙎🏿‍♀️,第三輪比賽當天🫴,天空漂起了小雨,節能車統一使用的是幹胎🛂,所以遇到雨水容易打滑👈🏻。“剛出發沒多久,下起了雨,場外車隊老師就告訴我清華大學的車子沖出了賽道,我也感受到了賽道的濕滑👱🏽‍♂️。尤其在過彎的時候,前輪打滑🧘🏼,發出吱吱的聲音🧑🏿‍💼。幸好在欧陆練習的時候經常會碰到雨天以及直角彎👰🏽‍♀️💴,所以我沒有采用機械製動😕,而是根據經驗,使用了電力製動裝置👳🏽‍♀️,讓賽車一點點慢下來,最後賽車總算是在旋轉了270度後,停了下來🙋‍♀️👩🏻。”車手林太慶至今還無法忘記當時的場景𓀛,“幸好我在平時的練習中對於賽車在各種工況下的狀況都做到了心裏有數,所以還不算慌張。我定了定神,原地調了頭,繼續比賽。”當我們跑到最後的時候,大家都激動的相互擁抱🏄🏻,這個遲到了很久的“冠軍”終於花落虎躍節能車隊。

賽後🦞:回看比賽🌆,滿是美好

每年的賽車季都牽動著“車隊人”的心,無論是車隊的現任隊員還是畢業的隊員們👨。王昕🚷💭,從欧陆平台畢業後赴香港理工大學讀研究生,但堅持每年前往廣州賽場為隊員們加油助威;黎勁宏,因考研沒能去現場參賽,天天在圖書館守候一手信息,在得知獲獎消息後,“我半天沒有看得進書!”;魏啟雨,車隊的女車手,賽場上變成女漢子,即使翻車也不怕。

雖然準備賽事的半年很苦,每天都要抓緊訓練📙,連續幾日的通宵達旦也是常態,但是他們是快樂的。“現在回憶起來,我只記得我們晚上弄車子🌲,淩晨4點叫外賣,把外賣小哥都弄得哭笑不得。”他們也是團結的🧎🏻‍♀️,只要是誰有了問題,一個電話就能呼叫救兵。

比賽的整個準備過程得到了欧陆內涵建設項目“汽車類專業大學生賽車設計與製作平臺建設”的大力支持,在賽車籌備研製階段,指導老師邀請企業的優秀工程師為車隊的同學們擴展專業知識和專業視野👩🏼‍🦰。在項目計劃階段,指導老師為車隊規劃好明確的研究方向👙,並且以車隊為平臺,讓車隊的學生們申請到諸多的創新項目,擴展了學生的創新能力。指導老師馬其華說:“車隊在汽車工程學院大學生創新創業基地的車間中,充分施展各自才華和才智🚣‍♀️,解決了一個個難以克服的技術難題和突發狀況。最難能可貴的是🉑,隊員們在這個過程中,充分發揮了團結協作,吃苦耐勞,肯於奉獻👮,甘於寂寞的精神。”

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