6月12日，美國威斯康星大學密爾沃基分校終身教授🪕🧎♀️➡️、博士生導師🧖🏼♂️、城市交通發展研究中心主任劉玥教授在我校行政樓506作了題為“數據驅動的智能接駁公交系統設計”的學術前沿報告。該報告由城市軌道交通學院副院長劉誌鋼教授主持🧗🏼♀️，城市軌道交通學院全體師生及其他學院部分師生出席了本次報告。
劉玥教授以詼諧幽默的“什麽是數據驅動”的提問開篇引出本次報告的主題，接下來介紹了數據驅動的智能接駁公交系統設計流程、方法與實例，研究表明由數據驅動的接駁公交系統在提供更人性化的服務體驗的同時，更使公共交通運營獲得了客流量和效益的最大化。最後，老師和學生們就自己的疑點和興趣點爭先恐後地舉手提問，劉玥教授就大家提出的公交系統設計、手機大數據的應用前景、共享單車問題及解決方案等交通前沿及熱點問題提出了自己的專業思考和見解，並與在座師生共同展開了熱烈的交流與討論👳🏽♀️。
劉玥教授長期致力於城市危機交通管理、非常態交通網絡優化與控製、智能交通系統、交通大數據挖掘與實驗交通工程學等領域的深入研究🏇🧙🏽。近年來，在國際知名學術期刊和會議發表論文200余篇（SCI收錄論文66篇），主持並完成美國國土安全部、美國交通部🎻、美國聯邦公路局、馬裏蘭州公路局、華盛頓特區交通局🚝、威斯康辛州交通局科技攻關項目40余項，總項目經費超過1000萬美元。擔任數十種國際權威期刊審稿人和四種國際學術期刊編委👳。先後獲得美國土木工程師學會國際期刊全球最佳評閱人獎、美國交通工程師協會“交通杯”獎🤾🏽、Daniel Fambro最佳論文獎🈺💆🏿♀️、Martin Bruening最佳論文獎等、2010年入選全美名人錄Who’s Who in America。
